در دنیای گسترده دوچرخه های الکترونیکی، قابلیت حمل تعاریف متعددی دارد. دوچرخه الکترونیکی شما می تواند به اندازه ای سبک باشد که به راحتی از پله ها بلند شود و روی بیشتر قفسه های دوچرخه نصب شود، یا می تواند به اندازه ای تا شود که در کمد قرار بگیرد و در پشت ماشین جا شود. مردم Heybike با بیشتر دوچرخه‌های خود دومی را انتخاب می‌کنند، و – اگر از لاستیک‌های چاق و فریم کافی مشخص نیست – به این زودی‌ها با خوشحالی Ranger S 72 پوندی را از پله‌ها بالا نخواهید برد. اما بعد از 250 مایل سواری، می توانم به شما قول بدهم وزن چیزی نیست که احتمالاً با این ماشین شادی به سبک رزمناو اغلب به آن فکر کنید.

8.0

Heybike Ranger S

پسندیدن

• کمک پدال تقریباً عالی

• بهترین ویژگی های ایمنی جاده در کلاس

• طراحی تاشو بسیار خوب عمل می کند

دوست ندارم

• کامپیوتر دوچرخه بی جهت پیچیده است

• علائم اولیه سایش

دوچرخه سواری در اکثر شهرها به اندازه یکسان راحت و خطرناک است. برای اکثر دوچرخه سواران، تجهیز دوچرخه برای رفت و آمد به محل کار یا برای خرید مواد غذایی، تمرینی برای کج کردن این تعادل به نفع شماست. از دکل‌های GoPro جلو و عقب و هر نوع نور درخشان چشمک زن گرفته تا لباس‌های با انعکاس شدید، دیده شدن خود بخش بزرگی از دوچرخه‌سواری شهری است. Heybike تجربه زیادی در ساخت و ساز برای زندگی شهری دارد و با رنجر اس نشان داده شده است.

لاستیک‌های چاق با محافظ‌های آبپاش استاندارد هستند و اطمینان می‌دهند که می‌توانید با اطمینان حتی در باران رانندگی کنید. به‌جای چراغ‌های جلوی ساده با فلاش‌های قرمز کوچک در پشت، همانطور که در بیشتر دوچرخه‌های الکترونیکی دیده می‌شود، چراغ‌های روشن بزرگ در جلو و عقب با چراغ‌های راهنمای روشن یکپارچه خواهید یافت تا به همه اطرافیانتان بفهمانید که چه انتظاری دارید. موقعیت سواری به سبک رزمناو با ساقه فرمان کشیده کمک می‌کند و آن را به گونه‌ای می‌سازد که حتی زمانی که حالت سواری تهاجمی‌تری اتخاذ کرده‌اید، همچنان فضای عمودی بیشتری را در بیشتر خطوط دید اشغال می‌کنید.

ادامه مطلب: بهترین دوچرخه های برقی 2023

مانند بسیاری از دوچرخه های تاشو، یک لولا در وسط وجود دارد که می توانید با باز کردن یک قفل پلاستیکی قابل توجه به آن دسترسی داشته باشید و در عرض چند ثانیه دو لاستیک با هم لمس می شوند. علاوه بر این، پدال‌های ارائه‌شده به سمت پایین جمع می‌شوند تا راحت‌تر جابجا شوند، و لوله فرمان در پایه تا می‌شود، زیرا فریم مشغول نگه داشتن یک باتری غول‌پیکر است. رنجر S علیرغم وزنش، به طرز شگفت‌آوری آسان است که به راحتی به پشت خودرو پرتاب شود یا در صورت عدم استفاده در کمد پنهان شود.

Heybike Ranger S: دکمه ها و شارژرها و نمادها

اتفاقات زیادی روی فرمان این دوچرخه می افتد و بیشتر آنها عالی هستند. از سمت چپ، یک سوئیچ چراغ جلو، چراغ راهنما و یک بوق دارید که به راحتی با انگشت شست قابل دسترسی هستند. صدای بوق پایین است، چیزی که اغلب در دوچرخه‌های الکترونیکی نمی‌بینید، و این بدان معناست که اگر در حال رد شدن از کنار آن هستید، احتمال اینکه کسی را وحشت‌زده کنید بسیار کمتر است، اما هنوز آنقدر بلند است که از داخل ماشین شنیده شود. اگر دستگیره خود را کمی تغییر دهید، دسترسی به سطوح توان خروجی و نور پس‌زمینه سرعت‌سنج آسان است.

سمت راست کمی دستی‌تر است و یک سوئیچ انگشت شست ساده به بالا و پایین برای جابجایی کاست هفت سرعته Shimano و یک دکمه دریچه گاز برای درگیر کردن موتور بدون رکاب زدن در اختیار شما قرار می‌دهد. دو ترمز هیدرولیک دقیقاً در جایی که انتظار دارید قرار می گیرند و نمایشگر بسیار مهم در وسط آن قرار دارد.

مانند بسیاری از رایانه های دوچرخه، صفحه نمایش قابل مشاهده مناسبی برای سرعت فعلی و مسافت طی شده، در کنار سطح توان از پنج موردی که در حال حاضر روی آن تنظیم شده اید و سطح باتری دریافت می کنید. تقریباً همه اینها دقیقاً همانطور که انتظار دارید کار می کنند و سپس بازخوانی باتری وجود دارد. به‌جای ارائه اطلاعاتی با هضم آسان مانند مایل‌های تخمینی باقی‌مانده یا درصد باتری باقی‌مانده، بازخوانی در Ranger S بر اساس ولتاژ خروجی است. اگر باتری باقیمانده شما زیاد باشد، اعداد خروجی بالاتر از 48 ولت را خواهید دید و می‌دانید که وقتی برای بالا رفتن از تپه یا چیزی به آن انرژی نیاز دارید، آن را خواهید داشت.

حتی نماد باتری تقسیم‌بندی شده روی نمایشگر واقعاً به من نمی‌گوید چقدر باتری باقی مانده است، و من این را می‌دانم زیرا در موارد متعدد، 15 تا 20 مایل را طی کرده‌ام و وقتی متوقف شده‌ام، سنج باتری در واقع کار کرده است. افزایش یافت. Heybike تخمین می زند که رنجر S با یک بار شارژ برد 55 مایلی دارد، و من می توانم تأیید کنم که برای من این کار را داشته است، اما نمی توانم به شما بگویم که وقتی به آن نقطه عطف رسیدم چقدر باتری باقی مانده بود. و اگر قرار است با دوچرخه برقی به محل کار بروید و برگردید، دانستن مقدار آب باقیمانده در باتری یک جزئیات بسیار مهم است که درک آن باید بسیار ساده تر باشد. گزینه ای برای استفاده از برنامه موبایل Heybike وجود دارد که درصد و تعداد زیادی چیز دیگر را ارائه می دهد. اما همانطور که در عکس بالا می‌بینید، این دسته‌ها در حال حاضر کاملاً پر شده‌اند و نیازی به نمایشگر بزرگ دوم نیست.

خبر خوب این است که شارژ باتری Heybike هم آسان و هم ایمن است. محفظه باتری فقط با کلید قابل دسترسی است، اما درگاه شارژ باتری زمانی که در قاب قرار گرفته باشد قابل دسترسی است، بنابراین می‌توانید باتری را در حین اتصال شارژ کنید یا باتری را با خود بیاورید و روی میز خود شارژ کنید. باتری همچنین دارای یک سوئیچ فیزیکی روشن و خاموش است، بنابراین اگر قرار است چند روز از دوچرخه استفاده نکنید، می‌توانید به جای اینکه آن را روی شارژر بگذارید و به طور بالقوه عمر کلی آن را کاهش دهید، آن دکمه را فشار دهید. مانند بقیه دوچرخه، طراحی متفکرانه و چند منظوره است.

Heybike Ranger S: 250 مایل مسیرهای بعد

به طور معمول، موقعیت سواری به سبک رزمناو مورد علاقه من نیست. این یک گزینه عالی برای تعداد بسیار زیادی از مردم است، اما من تمایل دارم موقعیت‌های سواری تهاجمی‌تری را که در دوچرخه‌های جاده‌ای یا سنگ‌ریزه‌ای معمولی یافت می‌شوند، ترجیح بدهم. به نظر می رسد رنجر S از این قاعده مستثنی است، زیرا من واقعاً هیجان زده هستم که در هر فرصتی با آن سوار شوم. من از قفسه عقب استفاده کردم تا یک کولر را برای دویدن خواربار فروشی نگه دارم، و این به سرعت برای من برای سواری صبحگاهی در شهر تبدیل شد. بین صندلی راحت، ضربه هایی که بیشتر دست اندازهای جاده را جذب می کند، و ویژگی های ایمنی، نمی توانستم صبر کنم تا آن را به مکان های جدید سوار کنم.

رنجر S با موتور توپی 750 واتی و انرژی فراوان از باتری، کاملاً قادر است با سرعتی ناراحت کننده حرکت کند. سطح کمک قدرت را روی پنج تنظیم کنید، انگشت شست خود را روی دریچه گاز فشار دهید، و بدون فشار دادن پدال ها، به راحتی به حداکثر سرعت 28 مایل در ساعت می رسد. اما جایی که واقعا می درخشد، کمک پدال است. در جایی که اکثر دوچرخه های الکترونیکی تمایل دارند شما را کمی به جلو سوق دهند، حتی در حالت کمک کم، این سیستم تدریجی تر و پشتیبانی کننده تر است. سرعت تقریباً سه ثانیه ای با سطح قدرتی که انتخاب کرده اید افزایش می یابد، که در مجموع باعث می شود سواری راحت تری داشته باشید. و از آنجایی که این یک موتور توپی است، هنگام بالا رفتن از تپه ها فقط حدود 30 درصد از حداکثر توان خود را از دست می دهید.

پاسخ رانندگان اطراف من به بوق و چراغ های راهنما در این دوچرخه واقعا تعجب آور است. اگرچه حرکات دست برای همیشه بخشی از دوچرخه سواری بوده است، تعداد کمی از رانندگان با ارزش در زندگی روزمره خود با آن روبرو می شوند، بنابراین به راحتی فراموش می شوند. چراغ های راهنما واقعی بدون ابهام هستند. یک شکایت کوچک من – و واقعاً بیشتر از دوچرخه درباره من می گوید – این است که در بیش از یک بار، فراموش کردم بعد از استفاده آنها را خاموش کنم. هیچ نشانگری روی رایانه دوچرخه وجود نداشت که به من بفهماند هنوز روشن است، و من نمی‌توانستم چراغ‌ها را از حالت نشسته‌ام ببینم، بنابراین گاهی اوقات از رسیدن به مقصدی خجالت می‌کشم.

آزمایش من از این دوچرخه تقریباً به طور مساوی بین جاده ها و مسیرها تقسیم شد که شامل ترکیبی از باران و گل و حداقل یک ساحل شنی بود. Ranger S با هر محیطی به راحتی برخورد می کند و باعث می شود که هر بار بیشتر بخواهم سوار شوم. اما وقتی اینجا نشسته‌ام و این بررسی را می‌نویسم، نمی‌توانم متوجه برخی نشانه‌های سایش که کمی زودتر از آنچه باید ظاهر می‌شوند، نباشم. دماغه صندلی دارای علائم مالش واضحی از تمام مدت زمانی است که من در موقعیت های تهاجمی سواری گذرانده ام، و در حالی که هرگز مشکل واقعی نبود، متوجه شدم مکانیسم قفل باتری گهگاه گیر می کند و نیاز به چرخش دیگری دارد تا در واقع باتری آزاد شود. هیچ کدام از این دو پرچم قرمز بزرگی نیستند، اما در کنار هم در چنین مدت زمان کوتاهی، من را به این فکر می‌اندازند که این دوچرخه بعد از 250 مایل بعدی چه نیازهای تعمیراتی خواهد داشت.

Heybike Ranger S: کاملاً بارگیری شده و آماده برای سواری

خارج از یک محیط دوچرخه‌سواری جاده‌ای مبتنی بر عملکرد، تصور موقعیتی که من Heybike Ranger S را به عنوان یک گزینه ممکن به کسی توصیه نکنم، دشوار است. به عنوان یک دوچرخه الکترونیکی، اکثر جعبه ها را به راحتی چک می کند. دستیار برقی عملکرد فوق‌العاده‌ای دارد، ویژگی‌های ایمنی باید در دوچرخه‌های الکترونیکی بیشتر استاندارد باشد، و حس کلی دوچرخه فقط سرگرم‌کننده است.

اگر در یک منطقه شهری کمی بیشتر زندگی می کردم، توجیه باز کردن این دوچرخه به خاطر گرفتن کلید ماشینم برای بیشتر کارهایی که خانه ام را ترک می کنم، دشوار نبود. و اگر افراد Heybike نگاهی جدی به به‌روزرسانی رابط رایانه دوچرخه در استفاده از برنامه آن داشته باشند، رنجر S بلافاصله در حال رقابت برای یکی از بهترین دوچرخه‌های الکترونیکی است که من استفاده کرده‌ام.