شارژ سریع DC: قبل از رفتن به ماشین الکتریکی خود بدانید
اولین سفر بزرگ جاده ای خود را در براق و جدید برنامه ریزی کنید ماشین الکتریکی راحت تر از همیشه است خودروهای الکتریکی مدرن میتوانند بین شارژ بیشتر پیش بروند و باتریهای خود را سریعتر از نسلهای قبلی شارژ کنند. شبکههای شارژ سریع DC نیز سریعتر، قابل اعتمادتر و گستردهتر شدهاند. و ابزارهای بهتری برای کمک به رانندگان در یافتن این ایستگاه ها در هر کجا که هستند وجود دارد.
اما اگر با خودروهای برقی تازه کار هستید، یادگیری نکات و نکات شارژ سریع DC میتواند سفر جادهای عالی در آمریکا را به آرامی و بدون اضطراب انجام دهد. در اینجا چیزی است که قبل از رفتن باید بدانید.
وسیله نقلیه شما از چه نوع کانکتوری استفاده می کند؟
اولین چیزی که باید بدانید این است که ماشین الکتریکی شما از چه نوع کانکتور شارژ سریع DC استفاده می کند. این امر در اکثر موارد تعیین می کند که به چه نوع ایستگاه های شارژ سریع دسترسی خواهید داشت. برای اکثر خودروهای الکتریکی غیر تسلا، به احتمال زیاد به دنبال یک سیستم شارژ ترکیبی یا پورت CCS هستید که میتوانید به شبکههایی مانند Electrify America (EA) یا EVGo متصل شوید. در همین حال، تسلا خودروها از پورت استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) خود استفاده میکنند که با شبکه سوپرشارژر کار میکند.
اخیراً تسلا داشته است استاندارد شارژ خود را باز کرد و بخشی از شبکه سوپرشارژ به خودروهای الکتریکی خارج از نام تجاری آن. این منجر به موجی از خودروسازان (و حتی یک سازنده موتور سیکلت الکتریکی) شد اعلام سازگاری از طریق یک آداپتور که بسیاری از آنها برنامههای خود را برای تغییر مستقیم به پورت NACS تسلا در خودروهای برقی آینده خود اعلام میکنند – چیزی که در چند سال آینده باید به خاطر داشته باشید.
فورد اولین شرکت از موجی از خودروسازان بود که پذیرش کانکتور NACS و استاندارد شارژ تسلا را اعلام کرد.
علاوه بر این، سومین استاندارد شارژ سریع DC وجود دارد که باید از آن آگاه باشید، اتصال قدیمی ChaDeMo. امروزه، پورت درشت تنها در قدیمی یافت می شود نیسان لیف EV و زمانی که آن مدل است به تدریج حذف شد درطول چند سال آینده، ChaDeMo خواهد رفت با آن.
EV شما چقدر سریع شارژ می شود؟
نکته بعدی که میخواهید به آن توجه کنید، نرخ شارژی است که توسط شارژر داخلی خودروی الکتریکی شما پشتیبانی میشود. هر خودروی الکتریکی نوعی محدودیت سرعت الکترونیکی دارد که بر حسب کیلووات اندازهگیری میشود، که نشان میدهد باتری آن با چه سرعتی میتواند انرژی ایستگاه شارژ سریع DC را جذب کند. این عدد در کل حالت شارژ ثابت نیست — بیشتر یک منحنی شارژ است که بر اساس عوامل متعددی متفاوت است — اما اشکالی ندارد. تنها چیزی که واقعاً باید بدانید حداکثر سرعت تئوری شارژ است، که تعیین میکند چه ایستگاههایی تجربه شارژ بهینه را نزدیک به آنچه خودروساز تبلیغ میکند ارائه میکنند.
به عنوان مثال، به منظور بهره مندی از سریع ترین شارژ 225 کیلوواتی روی پورشه تایکان از 10٪ به 80٪ در 21 دقیقه یا زیپ کنید کیا EV6با شارژ 18 دقیقه ای 233 کیلوواتی، باید به یک ایستگاه شارژ متصل شوید که می تواند به حداکثر سرعت خود برسد. این بدان معناست که به دنبال یک ایستگاه EVGo یا EA با قدرت 350 کیلووات باشید. شارژ کردن با دوشاخه 150 کیلووات، چند دقیقه به زمان شارژ شما اضافه می کند – هرچند، در عمل آنقدر نیست که من از آنها اجتناب کنم.
اکثر خودروهای برقی موجود در بازار تمایل دارند در نقطه شیرین 120 تا 150 کیلوواتی که اغلب شارژرهای شبکه نیز در آنجا زندگی می کنند، قرار بگیرند. با این حال، برخی مسن تر یا خودروهای برقی ارزان تر ممکن است کندتر شارژ شود را شورولت بولت — ارزان ترین EV که می توانید امروز بخرید — دارای حداکثر نرخ شارژ DC در حدود 55 کیلو وات است که اساساً حداقلی است که باید به عنوان “شارژ سریع” در نظر گرفته شود. تقریباً هر ایستگاهی در شبکه آن 1 ساعت سرعت 10 تا 80 درصد را اشباع می کند، بنابراین هیچ فایده ای برای جستجوی یک دوشاخه 350 کیلوواتی سریعتر وجود ندارد.
کانکتور CCS دوشاخه استاندارد J1772 را با دو پایه برق DC بزرگ در زیر ترکیب می کند.
چقدر شارژ کنیم؟
متوجه خواهید شد که من 10-80% زمان شارژ را به جای 0-100% می دهم. این به دو دلیل است. اولاً، در حالت ایدهآل، هرگز نمیبینید که با یک باتری کاملاً خالی به ایستگاه شارژ میروید. همچنین، همانطور که اشاره کردم، نرخ شارژ برای اکثر خودروهای برقی در حالت شارژ متفاوت است و برای اکثر خودروها، شارژ خارج از محدوده 10 تا 80 درصد به میزان قابل توجهی کندتر است.
یک EV که 30 دقیقه طول می کشد تا 80٪ شارژ شود، ممکن است تا یک ساعت بیشتر طول بکشد تا به 100٪ برسد. به همین دلیل است که بسیاری از خودروسازان و اکثر اپراتورهای ایستگاه شارژ بازگشت به جاده را با ۸۰ درصد به عنوان کارآمدترین استفاده از زمان خود توصیه می کنند.
کجا شارژ کنیم؟
اکنون که میدانید خودروی شما از چه کانکتوری استفاده میکند و به دنبال چه سرعت شارژی باشید، آنچه را که برای جستجو و فیلتر کردن ایستگاههای شارژ سریع DC در طول مسیر خود نیاز دارید، در اختیار دارید. گاهی اوقات میتوان این کار را با نرمافزاری که در داشبورد خودروی برقی شما تعبیه شده است انجام داد، با پیشرفتهترین سیستمهایی که میتوانند به طور خودکار مسیرها را بر اساس مقصد و عادات رانندگی شما برنامهریزی و پیشنهاد دهند و بهترین آنها اطلاعات زنده در مورد وضعیت شارژر و در دسترس بودن آن را ارائه میدهند.
به عنوان مثال، تسلا قادر است سطح عمیقی از یکپارچگی بین وسایل نقلیه خود و شبکه سوپرشارژر ارائه دهد، و به رانندگان خود این اطمینان را می دهد که فقط به جاده بیایند و به خودرو و شبکه اعتماد کنند تا هماهنگ شوند تا بدانند چه زمانی و کجا شارژ کنند. مرسدس بنز همچنین دادههای شارژر زنده را با جزئیات ارائه میکند، اما قوام این دادهها میتواند در شبکههای شارژ متعددی که پشتیبانی میکند متفاوت باشد.
حداکثر سرعت شارژ EV شما، خروجی شارژ و سایر عوامل ایستگاه تعیین میکنند که شارژ شما چقدر طول میکشد.
آشنایی با برنامه تلفن همراه شبکه شارژ انتخابی خود (اعم از EA، EVGo، Blink یا Tesla) نیز یک راه عالی برای یافتن ایستگاه ها است. برنامههایی مانند PlugShare و A Better Route Planner که بعداً در مورد آنها صحبت خواهم کرد، میتوانند برای جمعآوری دادههای ایستگاه برای شبکههای شارژ چندگانه مفید باشند، اما شما احتمالاً برای احراز هویت و شروع جلسه شارژ خود به برنامههای بومی هر شبکه نیاز خواهید داشت. باید به روزترین اطلاعات در مورد نرخ شارژ، در دسترس بودن و هزینه را تضمین کند.
چقدر هزینه دارد؟
خبر خوب این است که بسیاری از خودروهای الکتریکی جدید شامل نوعی طرح شارژ سریع DC با تخفیف یا یارانه هستند. بنابراین، اگر در شبکه پشتیبانی شده باقی بمانید، ممکن است شارژ شود کاملا رایگان. به عنوان مثال، فورد 250 کیلووات ساعت جلسات شارژ رایگان Electrify America را با Mach E و Lightning خود، کیا 1000 کیلووات ساعت و مرسدس بنز جلسات 30 دقیقه ای نامحدود را برای دو سال اول مالکیت ارائه می دهد.
اما فراتر از آزمایش رایگان یا برای خودروهای برقی که واجد شرایط نیستند، چطور؟ در برخی ایالت ها، شبکه های شارژ با کیلووات ساعت شارژ می شوند. در برخی دیگر، قوانین نیاز به شارژ دقیقه ای دارند. در هر صورت، نرخ ها می تواند بر اساس منطقه، شبکه یا حتی بر اساس زمان روز متفاوت باشد. به عنوان مثال، EVGo قیمت های متفاوتی برای دوره های اوج، خارج از پیک و اوایل پرنده دارد. بهعلاوه، برخی از شبکههای شارژ نیز در ابتدای هر جلسه، هزینه کمی دریافت میکنند و اگر خودروی برقی خود را برای مدت طولانی پس از شارژ (معمولاً پس از حدود 10 دقیقه) به برق وصل کنید، هزینهای را دریافت میکنند.
خانه من در کالیفرنیا یک ایالت به ازای هر کیلووات ساعت است و قیمت های Electrify America در منطقه من به طور متوسط حدود 0.48 دلار در کیلووات ساعت است — بسیار بیشتر از میانگین ایالتی حدود 0.30 دلاری که در خانه دریافت می کنم. این بدان معناست که شارژ 20 تا 80 درصدی در خودروی تست بلندمدت کیا EV6 ما حدود 26 دلار است.
یا حداقل، قبل از شروع استفاده از برنامه عضویت EA بود. برخی از شبکههای شارژ، خدمات اشتراکی را ارائه میدهند که با پرداخت هزینه ماهانه، امکان دسترسی به نرخهای شارژ با تخفیف را فراهم میکنند. بنابراین، با 4 دلار در ماه، برنامه Electrify America Pass Plus هزینه را به 0.36 دلار در هر کیلووات ساعت یا حدود 18 دلار به ازای هر 20 تا 80 درصد شارژ در همان کیا کاهش می دهد، و هزینه خود را تنها در یک جلسه پرداخت می کند. EVGo دارای چندین سطح عضویت است که هزینه های جلسه را حذف می کند و تخفیف ها و امکان رزرو شارژر را باز می کند.
برنامه ریز مسیر بهتر
اگر از آن دسته افرادی هستید که دوست دارید قبل از رفتن به جاده برنامه ریزی کنید، من به شدت توصیه می کنم یک برنامه ریز مسیر بهتر را بررسی کنید.
ABRP یک ابزار ضروری برای برنامه ریزی سفرهای جاده ای طولانی مدت با خودروهای برقی است که شبکه های شارژ متعدد را در بر می گیرد.
ABRP که به عنوان یک برنامه وب یا تلفن همراه در دسترس است، به کاربران اجازه می دهد نوع وسیله نقلیه، وضعیت شارژ، نقطه شروع و مقصد خود را وارد کنند، و یک نقشه مسیر دقیق به همراه مکان و مدت زمان توقف شارژ را برگردانند. کاربران میتوانند میزان کم شدن شارژشان، میزان بردی که میخواهند وارد شوند و چه شبکههای شارژی را ترجیح میدهند، سفارشی کنند.
عملکردهای اساسی این سرویس رایگان است، اما یک ردیف اشتراک ممتاز پولی، ویژگیهای برنامهریزی مسیر پیشرفتهتر و سازگاری با Android Auto و Apple CarPlay را امکانپذیر میکند و برنامهریزی عالی سفر جادهای با خودروی الکتریکی را به داشبورد میآورد. بهعنوان یک مسافر طولانی مدت، فکر میکنم سهولت استفاده و آسودگی خاطر، ارزش 5 یورو ماهیانه یا 50 یورو هزینه سالانه (حدود 5.43 دلار و 54.30 دلار در زمان انتشار) را دارد – بهویژه اگر فقط برای ماههایی که زیرنویس داشته باشید. سفر خواهم کرد
با داشتن آنچه باید در مورد شارژ سریع DC بدانید، باید آماده باشید تا با خودروی برقی خود وارد جاده شوید. لیست ما را بررسی کنید بهترین خودروهای برقی که امروز می توانید بخرید و راهنمای ما به به حداکثر رساندن برد خود برای اطلاعات بیشتر.
#شارژ #سریع #قبل #از #رفتن #به #ماشین #الکتریکی #خود #بدانید
