اسلام آباد: انتظار می رود فعالیت های قطار باری بین پاکستان ، ایران و ترکیه در اوایل سال 2021 از سر گرفته شود و باعث افزایش تجارت بین سه کشور در درجه اول و به طور کلی بین سایر کشورهای آسیا و اروپا شود.

طبق جزئیات ، خدمات ریلی اسلام آباد-تهران-استانبول (ITI) را به هم متصل می کند و مدت زمان سفر به این کشورها را به حداقل می رساند.

طول کل پروژه ITI 6500 کیلومتر است که 2600 کیلومتر مسافت در ایران ، 1950 کیلومتر در ترکیه را پوشش می دهد ، و 1990 کیلومتر در پاکستان.

سخنان پس از دهمین دوره نشست وزیران حمل و نقل و ارتباطات سازمان همکاری اقتصادی (ECO) در استانبول ، وزیر حمل و نقل ترکیه ، آدیل Karaismailo؟ لو تایید کرد که راه آهن پاکستان ، ترکیه و ایران به طور متقابل توافق کردند که به زودی عملیات منظم خود را از سر بگیرند.

شرایط اصلی احیای قطار ITI که قطار کانتینر ECO نیز نامیده می شود ، برآورده شده است. انتظار می رود این قطار در سال 2021 فعالیت خود را از سر بگیرد.

آزمایش آزمایشی قطار ITI در سال 2009 به عنوان یک پروژه تحت سازمان همکاری اقتصادی (ECO) – 10 عضو اتحادیه تجاری آسیا آغاز شد. مسیر ریلی که توسط سازمان ملل متحد به عنوان یک راهرو بین المللی بین سه کشور شناخته شده است ، تاکنون فقط برای سفرهای آزمایشی مورد استفاده قرار گرفته است.

کریدور ریلی اسلام آباد – تهران – استانبول خدماتی را برای تسهیل حمل بار و کانتینر ارائه می دهد. ظرفیت حمل و نقل آن 20 کانتینر 40 فوتی است علاوه بر اینکه مدت زمان سفر 11 روز در مقایسه با 45 روز از طریق مسیر دریایی تخمین زده شده است.

این باعث کاهش بیشتر کرایه های حمل بار به میزان 30 درصد در مقایسه با مسیرهای سنتی می شود و باعث افزایش روابط تجاری نه تنها سه کشور اما کشورهای عضو ECO از جمله افغانستان ، آذربایجان ، قزاقستان ، قرقیزستان ، تاجیکستان ، ترکمنستان و ازبکستان.

این پروژه علاوه بر اینکه نه تنها به نفع کشورهای عضو ECO است ، بلکه کشورهای آسیا و اروپا را نیز از ترکیه بهم پیوند می دهد. این راهرو می تواند از طریق تونل راه آهن مرمره زیر دریا در طول 76 کیلومتر با شبکه های ریلی اروپا ارتباط برقرار کند. NNI