در حال حاضر انسان هنوز راننده بهتری نسبت به ماشین است
به گفته فورد و سایرین ، روبو تاکسی های کاملاً مستقل می توانند در آغاز دهه آینده در خیابان های عمومی مستقر شوند. و در حالی که فناوری رانندگی خودکار با سرعتی بسیار بیشتر از آنچه تصور می شد در حال پیشرفت است ، انسانها در موارد خاص هنوز رانندگان بهتری هستند. اتومبیلهای خودران کارهای جالبی انجام می دهند. -جمع آوری و پردازش جنبه های مغز انسان این فرض مقاله سفید اخیر Brandon Schoettle ، مدیر پروژه در موسسه تحقیقات حمل و نقل دانشگاه میشیگان است.
"ماشین ها/رایانه ها به طور کلی برای انجام وظایفی مانند رانندگی ، به ویژه در مورد زمان واکنش (سرعت) مناسب هستند ، Schoettle می نویسد: خروجی و کنترل قدرت ، ثبات و پردازش اطلاعات چند کاناله. اما او می افزاید: "رانندگان انسانی هنوز به طور کلی از نظر استدلال ، ادراک و حس هنگام رانندگی از مزیت برخوردار هستند." نیمه ای که تقریباً همان رنگ است همانطور که در تصادف مرگبار تسلا مدل S نشان داده شده است ، یک ماشین خودران نمی تواند محدودیت های بی شماری برای حسگرها و نرم افزارهای خودران داشته باشد. انسانها حتی اگر خطوط جاده کمرنگ یا کاملاً از بین بروند می توانند در خط خود بمانند. آنها همچنین می توانند به سرعت و به آسانی تشخیص دهند که آیا شخصی که از خیابان جلو می گذرد به جای توجه به خودرویی که به سمت آنها حرکت می کند ، به تلفن خیره شده است.
در حالی که یادگیری ماشینی در نهایت قادر به رمزگشایی حرکات دستی خواهد بود که رانندگان انسان از آن برای برقراری ارتباط استفاده می کنند ، مانند حرکت موج در توقف چهار طرفه ، رمزگشایی تماس چشمی ظریف اما حیاتی که بین رانندگان و رانندگان رایج است. عابر پیاده ممکن است بیشتر طول بکشد. محققان دانشگاه واشنگتن به تازگی نشان داده اند که چگونه می توان خودروهای خودران را با تغییرات جزئی در علائم راهنمایی و رانندگی فریب داد ، در حالی که یک انسان می تواند فوراً مثلاً علامت توقف یا حتی سرعت را در یک نگاه تشخیص دهد. این که آیا آنها اطاعت می کنند موضوع دیگری است. به گفته Schoettle ، سنسورهای راداری که می توانند در شب بسیار بهتر از انسان ها "ببینند" برخی از آنها قابلیت هایی را برای راننده انسانی ارائه نمی دهند.