در آن زمان ، یک تحقیق فوری در مورد علت سقوط آغاز شد ، در حالی که پاسخگویان صحنه. اجساد را بازگرداند و به دنبال بازماندگان شد.

انتظار نمی رود تحقیقات کامل درباره این سانحه سه ماه دیگر در دسترس باشد. با این حال ، یافته های اولیه اکنون آشکار شده است. با این حال ، تعداد زیادی سؤال وجود دارد که هنوز نیاز به پاسخ دادن دارند.

دوربین مدار بسته لحظات آخر پرواز PK8303 را ضبط می کند ، یک هواپیمای مسافربری ایرباس A320 بین المللی پاکستان (PIA) که در سقوط کرد #Karachi ، #Pakistan pic.twitter.com/BzgS8nMgSA

– Shark NewsWires (SharkNewsWires) 22 مه 2020

: کراچی : وزارت بهداشت پاکستان گفت: 97 نفر درگذشت سقوط هواپیمایی بین المللی هواپیمایی پاکستان ایرباس A320 در کراچی.

pic.twitter.com/eTAMU3H3LF

– I.E.N. (BreakingIEN) 23 مه 2020

یافته های گزارش اولیه بی نتیجه هستند

خط اصلی تحقیق برای هیئت تحقیق چهار نفره است: چه چیزی باعث سقوط A320 شد؟ تحقیقات دریافته اند که این هواپیما قبل از عقب کشیدن دوباره به هوا برای بار آخر ، سه بار در فرودگاه بین المللی جناح فرود آمده است.

در حالی که خلبان در حال ارتباط با کنترل کننده های هوایی در فرودگاه بود ، تصور می شود که ارشد کنترلر از هیچ مشکلی در مورد هواپیما خبر نداشت. پرواز بدون مشکل بوده است ، اما هنگام فرود ، اعتقاد بر این است که تجهیزات دنده فرود مستقر نمی شود. تا زمان فرود آمدن ناکام و متعاقب آن ، مقامات ATC از این مسئله آگاه شدند.

فقط 12 ثانیه از لحظه ای که خدمه به برج ATC اطلاع دادند که هر دو موتور گم شده اند و تماس ماه مه. پس از این ، هواپیما با برخورد به ساختمانهای مسكونی ، ارتفاع خود را از دست داد.

شواهد واضحی در مورد آن وجود دارد كه هر دو موتور ایرباس A320-200 "AP-BLD" در پرواز بین المللی هواپیمایی پاکستان بین المللی PK-8303 (از لاهور / LHE به کراچی / KHI) ، که در 22 ماه مه سال 2020 در کراچی سقوط کرد ، با سطح باند قبل از حرکت در تماس بود. pic.twitter.com/hsXPYxQbCD

– Tomáš Semrád (@ Tomas40916602) 24 مه 20

یافته های اولیه نشان می دهد که پمپ سوخت و مخزن روغن ممکن است در تلاش هواپیما برای فرود. در حالی که به نظر می رسد که شکم هواپیما با طارق متصل نشده است ، شواهد نشان می دهد که موتورها این کار را انجام داده اند و می توانند در این روند آسیب ببینند.

موتورها پاسخ نمی دادند

اعتقاد بر این است که موتورهای A320 به ورودی خلبان پاسخ نمی دادند. هواپیما با برخورداری از سطح زمین ، نتوانست ارتفاع موردنیاز خود را بدست آورد. پاسخ دهندگان ATC از هواپیما خواسته اند 3000 اسب بخار را حفظ کند. طبق گفته FlightGlobal ، هواپیما نتوانست و خلبان درخواست تخلیه 2،000 فوت را داد.

محققان تصور می كنند كه سوخت نشتی می تواند به ناتوانی در دستیابی به فشار قابل توجهی كمك كند. در ویدئویی که در رسانه های اجتماعی به اشتراک گذاشته شده است ، هواپیما در حال نزول به Model Colony است که بینی زیادی دارد و گویی که قصد صعود دارد. به KHI هنگام سقوط. عکس: Great Circle Mapper